MSB Haftalık Basın Bilgilendirme Toplantısı’nda konuşan Bakanlık Sözcüsü Tuğamiral Zeki Aktürk, muhtelif sayıda Bayraktar TB3 SİHA’nın muayene ve kabul işlemlerinin tamamlandığını, ardından Kara Kuvvetleri Komutanlığı envanterine dahil edildiğini açıkladı.
Bayraktar TB3, ilk kez Eylül 2025’te Türk Kara Kuvvetleri envanterine girmişti. Son teslimatla birlikte platformun envanterdeki sayısı artırılmış oldu.
TCG ANADOLU’dan tam otonom kalkış ve iniş yaptı
Katlanabilir kanat yapısıyla kısa pistli gemilerden görev yapabilecek şekilde tasarlanan Bayraktar TB3, TCG ANADOLU üzerinde gerçekleştirilen testlerde dikkat çekmişti.
Milli SİHA, kısa pistli bir gemiden tam otonom kalkış ve iniş gerçekleştirebilen dünyadaki ilk ve tek silahlı insansız hava aracı olma özelliğini kazanırken, test sürecinde yüzlerce sorti uçuşu gerçekleştirdi.
Platform ayrıca MAM-L, MAM-T, İHA-122 süpersonik füze ve CİRİT lazer güdümlü füze başta olmak üzere çeşitli milli mühimmatlarla yapılan atış testlerini de başarıyla tamamladı.
NATO tatbikatında ilk yurt dışı görevini yaptı
Bayraktar TB3, 2026 yılında NATO’nun Steadfast Dart 2026 tatbikatında ilk operasyonel yurt dışı görevini yerine getirdi.
TCG ANADOLU’dan otonom olarak havalanan SİHA, su üstü hedeflerine yönelik mühimmatlı atışlarda tam isabet sağladı. Baltık Denizi’ndeki tatbikat bölümünde ise yoğun kar yağışı, şiddetli rüzgar ve sıfırın altındaki sıcaklıklarda görev yaparak zorlu hava koşullarındaki kabiliyetini ortaya koydu.
24 saatten fazla havada kalabiliyor
Bayraktar TB3, keşif, gözetleme, istihbarat ve hassas taarruz görevlerini tek platform üzerinden yerine getirebiliyor.
Azami 1.600 kilogram kalkış ağırlığına ve 280 kilogram faydalı yük kapasitesine sahip SİHA, 24 saatin üzerinde havada kalabiliyor. 170 beygir gücündeki turbo dizel motoruyla görev yapan platform, 25 bin feet servis tavanına ve 20 bin feet operasyonel irtifaya ulaşabiliyor.
Görüş hattı ötesinde görev yapabilen Bayraktar TB3, tam otonom kalkış, iniş, taksi ve seyir kabiliyetinin yanı sıra üç yedekli otopilot sistemi, sensör füzyonlu uçuş altyapısı ve GNSS bağımsız seyrüsefer sistemiyle elektronik harp ortamlarında da görev yapabilecek şekilde geliştirildi.
Elektro-optik ve kızılötesi keşif sistemleri, elektronik istihbarat (ELINT) faydalı yükleri ile gözetleme radarlarını taşıyabilen platform, farklı operasyonel ihtiyaçlara göre görev icra edebiliyor.
