İngiliz The Telegraph gazetesinin analizine göre şirket, maliyetleri azaltmak amacıyla model sayısını yarıya indirmeyi ve sendikaların onayı halinde 100 bine yakın çalışanla yollarını ayırmayı değerlendiriyor.
Son beş yılda borsada yüzde 66 değer kaybeden ve piyasa değeri 40 milyar euronun altına gerileyen Volkswagen’in attığı adımların krizi çözmek için yetersiz kalabileceği belirtiliyor.
Çin ve Tesla baskısı büyüyor
Volkswagen’in küresel satışları son çeyrekte yüzde 9 gerilerken, Çin’deki teslimatları ise yüzde 30’un üzerinde düştü. Analizde, şirketin yıllarca güvendiği Çin pazarında yerli üreticilerin güçlenmesi ve BYD gibi markaların Avrupa’da da pay kazanmasının krizi derinleştirdiği ifade edildi. Elektrikli araç pazarında Tesla’nın yükselişi de rekabet baskısını artırıyor.
Enerji maliyetleri ve tarifeler etkili oldu
Analize göre Volkswagen’i zorlayan unsurlar arasında ABD’nin gümrük tarifeleri, Almanya’da yükselen enerji maliyetleri ve Avrupa Birliği’nin elektrikli araç dönüşümüne yönelik politikaları da yer alıyor.
Şirketin bölünmesi öneriliyor
The Telegraph, mevcut yapının sürdürülebilir olmadığını savunarak Volkswagen Holding’in bağımsız şirketlere ayrılmasının en güçlü seçeneklerden biri olduğunu öne sürüyor. Buna göre Volkswagen, Audi ile Porsche, Lamborghini ve Bentley gibi lüks markaların farklı yapılarda faaliyet göstermesi gerektiği değerlendiriliyor. Analizde, radikal adımlar atılmaması halinde şirketin krizden çıkmasının giderek zorlaşacağı vurgulanıyor.
